日产与东风的合作更进一步,日前,东风日产正式对外宣布,从今天开始,日产先进的变速箱系统—CVT无级变速箱将正式在东风日产投产,作为日产手中最为先进的汽车核心技术之一,CVT无级变速箱在东风日产的投产,意味着双方的合作进一步升级。
CVT无级变速箱是日产汽车手中最为重要的核心技术之一,与传统的AT自动变速器相比,CVT变速器具有先进的ASC(Adaptive Shift Control)智能逻辑控制系统,CVT无变挡的连续变速设计实现了驾驶过程更平顺和环保节油。
从2006年开始,日产正式将CVT技术导入中国市场,目前已经在国产的轩逸(图库论坛)、逍客(图库论坛)、天籁(图库论坛)等多款车型上使用这一技术。为了配合本次CVT无级变速箱在中国的投产,从即日开始,东风日产也启动了“CVT服务全面升级活动”—对东风日产旗下搭载CVT变速器的车型,CVT保修期限由“2年或6万公里”升级为“3年或10万公里”;同时,从即日起,对2008年7月24日之前生产的轩逸和逍客两款车型的CVT变速器进行技术升级服务。
日产车并不都是CVT变速箱,CVT变速箱只是其中的一种。日产的车型中,使用CVT变速箱的车型有轩逸、逍客、天籁等多款车型。日产先进的CVT无级变速箱是日产手中最为重要的核心技术之一,具有先进的ASC智能逻辑控制系统,实现驾驶过程更平顺和环保节油。
随着日产与东风的合作进一步升级,日产的CVT无级变速箱将在东风日产投产。从2006年开始,日产正式将CVT技术导入中国市场,目前已经在国产的轩逸、逍客、天籁等多款车型上使用这一技术。为了配合本次CVT无级变速箱在中国的投产,东风日产也启动了“CVT服务全面升级活动”,对东风日产旗下搭载CVT变速器的车型,CVT保修期限由“2年或6万公里”升级为“3年或10万公里”;同时,对2008年7月24日之前生产的轩逸和逍客两款车型的CVT变速器进行技术升级服务。
日产车并不都是CVT变速箱,日产的车型中,使用CVT变速箱的车型有轩逸、逍客、天籁等多款车型。日产先进的CVT无级变速箱是日产手中最为重要的核心技术之一,具有先进的ASC智能逻辑控制系统,实现驾驶过程更平顺和环保节油。东风日产也启动了“CVT服务全面升级活动”,对东风日产旗下搭载CVT变速器的车型,CVT保修期限由“2年或6万公里”升级为“3年或10万公里”;同时,对2008年7月24日之前生产的轩逸和逍客两款车型的CVT变速器进行技术升级服务。
在更换日产汽车钥匙电池时,您需要按照以下步骤进行操作,以确保顺利进行。 首先准备工具和材料:您需要准备一个小型螺丝刀、一个新的CR2032电池以及一块干净的布。这些材料可以确保您在更换电池的过程中不会受到干扰。 接着拆卸钥匙盖:使用螺丝刀小
新一代骐达在外观上采用了日产家族式的v-motion设计语言,前格栅由镀铬饰条与两侧的大灯组相连,视觉效果大气。侧面线条流畅,搭配多辐式轮圈,增添运动感。车尾部分,尾灯组采用了全新设计,看上去精致。 尺寸方面,新一代骐达的长宽高分别为439
各位好,我是骐达TIIDA的车主,经过91天的驾驶体验,我愿意与大家分享一下我对这款车型的看法。在汽车市场激烈的竞争中,每一款车都在努力展示自己的独特之处,而骐达TIIDA作为日产推出的一款轿车,凭借其出色的性能获得了广泛的认可。 改款后的