长城C50长测之油耗篇——百公里油耗7.8升
2012年7月6日,网上车市作者赵永健和韩威对长城汽车的首款A级车C50进行了长达三个月的长期测试,其中油耗是重要一环。尽管油价近期有下调的消息,但总体趋势仍呈上涨状态,因此选择家用车除了车价、安全等考虑因素外,油耗也是重要指标。接下来,我们将揭晓长城C50 1.5T的油耗表现。
在测试开始前,我们先将里程表归零,然后将油箱注满燃油,采用“跳枪法”进行测试,并进行为期一周的驾驶。为了考虑不同驾驶习惯和路况,我们选择了三名驾驶员,测试路线包括畅通的高速路和上下班拥堵路况,总行驶里程为580公里。驾驶长城C50手动挡车型在拥堵路段会有些痛苦,但离合器结合点高,不容易熄火。5挡手动变速器档位清晰,入挡顺畅,开起来还算比较舒适。1.5T自主增压发动机在起步阶段表现不错,超过2000转后,油门响应更积极,城市驾驶游刃有余。时速达到120km/h时,发动机仍有足够的动力储备,给人感觉仍有挖掘空间。
尽管测试车还处于磨合期,但油耗表现依然让人满意,跑了580公里,测量结果为7.8L/百公里。需要注意的是,这个油耗仅供参考,因为每个人的驾驶习惯和实际路况都可能对油耗产生影响。因此,长城C50的油耗表现还需要进一步的测试和验证。
长城C50改装通常包括加装大包围、隔音工程、尾翼、轮胎轮毂改装、排气管改装等。 加装大包围:这是一种提升车辆稳定性的改装方案。大包围是汽车空气动力学组件的一部分,通过改善气流,从而增强行驶稳定性。加装大包围时,需要考虑表面光洁度和坚固程度。
根据长城C50的参数配置表,长城C50的油箱容量约为50升。 长城C50在外观设计上独具特色,前脸采用曲面蜂窝状格栅,并以醒目的“T”标识突显其涡轮增压动力特性,展现出成熟家轿的独特气质。车身尺寸方面,长城C50的长宽高分别为4650mm、
在选择长城C50的手动挡还是自动挡时,我们首先需要了解其具体的配置信息。根据相关数据,长城C50在2012年版只有5挡手动的车型可选。具体的价格如下: 长城C50 2012款 1.5T MT 豪华型,5挡手动,售价7.8万元; 长城C50