减震器是汽车中非常重要的一个部件,其主要作用是降低发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度,从而降低传动系扭振固有频率。同时,它还能够增加传动系扭转阻尼,抑制扭转共振相应的振幅,并衰减因冲击产生的瞬态扭振。此外,减震器还能够控制动力传动总成怠速时离合器与变速器轴系的扭振,消除变速器怠速噪声和主减速器、变速器的扭振及噪声。最后,减震器还能够缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷,改善离合器的接合平顺性。总的来说,减震器在汽车中起到了非常重要的作用。
扭转减振器是减震器中的一种,其作用更加具体。首先,扭转减振器可以降低发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度,从而降低传动系扭振固有频率。其次,它可以增加传动系扭转阻尼,抑制扭转共振相应的振幅,并衰减因冲击产生的瞬态扭振。此外,扭转减振器还能够控制动力传动总成怠速时离合器与变速器轴系的扭振,消除变速器怠速噪声和主减速器、变速器的扭振及噪声。最后,扭转减振器还能够缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷,改善离合器的接合平顺性。扭转减振器主要由弹性元件和阻尼元件等组成,其中弹簧元件用以降低传动系的首端扭转刚度,从而降低传动系扭转系统的某阶固有频率,改变系统的固有振型,使之能避开由发动机转矩主谐量激励引起的激励;阻尼元件用以有效耗散振动能量。
总的来说,减震器和扭转减振器在汽车中都起到了非常重要的作用,它们能够降低传动系的扭振固有频率,抑制扭转共振,消除变速器怠速噪声和主减速器、变速器的扭振及噪声,改善离合器的接合平顺性,缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷等。如果您对减震器和扭转减振器有更多的问题,可以咨询汽车专业人士或者参考相关的汽车资料。
扭转减振器的主要作用是降低传动系扭振固有频率,减少因冲击产生的瞬态扭振,以及改善离合器的接合平顺性。 首先,扭转减振器能够降低传动系的扭振固有频率。通过降低发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度,可以有效减少传动系的扭振固有频率,提高传动系统
在汽车的日常行驶中,发动机的周期性输出转矩会对传动系统产生扭转振动,如果与系统自振频率相吻合,将引发共振,而发动机不平稳和传动系统不平衡都会加剧这种情况。更棘手的是,驾驶员在应对复杂路况时,如急加速摆脱泥坑或紧急制动时忘记分离离合器,这些极
曲轴飞轮组是汽车发动机中的重要部件,由多个组件组成。其中,曲轴是发动机的动力输出轴,与连杆相连。而飞轮则与曲轴相连,并与变速箱连接,将动力传输到车轮上。此外,曲轴飞轮组还包括扭转减振器、带轮、轴瓦、皮带轮和正时齿轮等。这些组件的作用是将活塞