大众dsg是干式还是湿式

大众的DSG变速箱既有干式的，也有湿式的。干式和湿式的主要区别在于离合器片的环境不同。干式离合器片是在变速箱油液之外，而湿式离合器片则泡在变速箱油液里。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似，只不过多了一套离合器和一套换挡控制机构。

目前大众的双离合变速箱有7速DQ200和6速湿式DSG，其中DQ250可以承受最大350N·m的扭矩，而7速湿式DSG有DQ380和DQ500 2款。这些变速箱的优点是换挡舒适度高，同时耗油量也更合理。

DSG是DirectShiftGearbox的缩写，也就是大众公司广泛使用的双离合变速器。相比其他类型的变速器，DSG变速器在换挡舒适度和耗油量方面更具优势。

双离合变速器有干式和湿式两种，它们的区别在于汽车发动机向变速器传送动力的方式不同。双离合变速器在汽车发动机与车轮之间充当桥梁，根据车速和负载的要求，自动换档将发动机的动力自动转化为车轮的有效扭矩和转速比。