骨架油封的正确安装方法

骨架油封的安装方法是将骨架油封平稳地推入壳体坐座孔。首先，需要将海绵护套装入剖分处两端，并在剖分处下方均匀涂抹约0.5毫米的润滑脂。然后，撕开套筒与旋转轴上的开口油封，取下海绵护套，并在油封剖分处下方截面均匀涂抹润滑脂。接下来，将弹簧对接并拧紧放入开口油封弹簧槽内。

在安装油封壳体孔时，需要注意壳体孔表面的粗糙度和表面质量。组装时应检查内壁是否有碎屑、划痕、尘土和铸造砂粒等。在装配油封时，油封的内径应小于轴径，形成一定的过盈量。为了避免油封唇部的损伤，可以采用圆锥形轴肩或锥形I装。对于带有螺纹、沟槽和花键套的轴，需要使用专用装配工具保护油封唇部，即在螺纹、沟槽和花键处套保护套。

在安装油封时，要确保设备端面的油封和安装孔槽的油污、锈迹、毛刺等已清洗干净。油封的开式安装方向是封头(弹簧槽边)朝向密封腔，不能装反。同时，必须使剖面在轴承上方，保证密封唇部的轴面粗糙度小于或等于1.6μm。如果油封密封不严，即使更换新油封，也可能会因为封口与轴之间的接触压力下降而导致封唇内径与轴径的过盈量过大。

骨架油封是油封的典型代表，一般说油封就是骨架油封。油封的作用是将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离开来，以免润滑油泄漏。骨架就像混凝土构件中的钢筋一样，起到加强作用，使油封保持形状和张力。根据结构形式，可分为骨架油封和双唇唇架油封。双唇骨架油封的副唇片起到防尘作用，防止外界灰尘、杂质等进入机器内部。根据骨架型可分为骨架内骨架油封、暴露骨架油封和组装式油封。适用于汽油机曲轴、柴油机曲轴、齿轮箱、差速器、减震器、发动机、车桥等部位。