思域还是卡罗拉双擎？选十代思域还是卡罗拉双擎?

在思域和卡罗拉双擎之间做出选择，这确实是一个令人困惑的问题。作为一位车主，我可以分享一些我对这两款车的体验和看法，希望能帮助你做出明智的决策。

驾驶感受

首先，我要说的是驾驶感受。在试驾这两款车时，我注意到思域的底盘相对松散，特别是在过减速带时，可能会有颤动的感觉。相比之下，卡罗拉双擎的方向盘手感适中，转向更加平稳，不会像福克斯和宝马那样需要费力控制，但比大众的转向稍微有些旷量。总体而言，思域的驾驶体验还算不错，适合家庭使用。

隔音效果

关于隔音效果，我发现双擎的隔音表现有三种情况。在低速行驶时，无论是纯电还是混合动力模式，都非常安静，只有路噪，几乎听不到发动机声音。即使有发动机声音，也是微弱的。而在高速行驶时，由于只有发动机工作，所以噪音主要来自风噪和路噪。

续航能力

虽然我更倾向于将这款车称为油耗而不是续航，但卡罗拉双擎的表现确实很出色。在上海市区开车，每天上下班来回20公里，我开车比较猛，油耗大约在5升左右。正常情况下，加满油可以行驶550公里，而我通常每个月加一次油。最近我去了千岛湖，全程高速，来回700多公里，加满油后可以行驶大约4.3升，我通常喜欢在高速上开130。据说油灯亮还可以再行驶150公里，但我最多只试过80公里。在市区行驶时，油耗更低。

乘坐舒适度

卡罗拉双擎的空间非常大，座椅也非常舒适，比福克斯好得多。后排空间可以轻松容纳人，地台全平，非常方便。我妻子也认为后排很舒适，可以在后排睡着。前排也很舒适，我购买的是精英版，加装了导航，基本配置齐全，车身大小适合上海停车，外观也不错。

总结

总的来说，尽管我写了这么多缺点，但实际上我更喜欢卡罗拉双擎。它满足了我的需求，适合日常上下班代步，市区油耗低，不需要充电，基本配置齐全，车身大小适合上海停车，乘坐舒适，外观也不错。当然，如果你对其他车型有更具体的需求和喜好，我也建议你去试驾一下，以便做出最适合自己的选择。