汽车膨胀阀的工作原理与作用

汽车膨胀阀是控制蒸发器出口气态制冷剂的过热度来控制进入蒸发器的制冷剂流量，按照平衡方式不同，膨胀阀分为外平衡式和内平衡式。

膨胀阀的作用主要有两个：

1. 节流作用：高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件。
2. 控制制冷剂的流量：进入蒸发器的液态制冷剂，经过蒸发器后，制冷剂由液态蒸发为气态，吸收热量，降低车内的温度。膨胀阀控制制冷剂的流量，保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂，若流量过大，出口含有液态制冷剂，可能进入压缩机产生液击；若制冷剂流量过小，提前蒸发完毕，造成制冷不足。

外平衡式和内平衡式的使用场合

外平衡式膨胀阀适用于以下场合：

1. 压力降大的场合，比如采用板式蒸发器的场合。
2. 换热量较大的机组，比如采用螺杆机、壳管式蒸发器机组的场合。
3. 采用分液头的制冷系统（分液头压降比较大）。

内平衡式膨胀阀适用于以下场合：

1. 压力降小的场合。
2. 制冷量小的场合（比如家用空调）。
3. 批量生产的制冷设备。