火花塞的扭力标准是20牛/米。不同尺寸的火花塞需要使用不同的扭力,例如12mm的火花塞需要20-25牛/米的扭力,而14mm的则需要25-30牛/米的扭力。选择合适的扭力可以保证火花塞正常工作。
更换火花塞时需要注意以下几点:
1.选购适合自己车型尺寸的火花塞。
2.使用专业工具拆卸和安装火花塞,避免使用蛮力导致火花塞滑牙或断在缸内。
火花塞的作用是将高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间的空气,产生电火花引燃汽缸内的混合气体。
火花塞扭紧力矩的选择很重要,过高或过低的扭力都会影响火花塞的正常工作。因此,需要根据车辆的型号和尺寸选择合适的扭力来保证火花塞的正常工作。
火花塞拧不动、卸不下来,这可能是由于长时间使用后,火花塞与缸盖之间产生了氧化或腐蚀,导致拆卸变得困难。面对这种情况,我们可以采取以下措施: 首先,确保发动机已经完全冷却,避免在高温下操作。然后,使用适当的工具,比如扳手或者专用的火花塞套筒,
NGK火花塞在汽车领域享有盛誉,其产品线涵盖多种类型,包括双铱金火花塞和铱铂金火花塞。这两种火花塞各有特色,适用于不同需求的汽车用户。 首先,让我们了解一下双铱金火花塞。这种火花塞的中央电极和侧电极主要由铱金制成,因此具有硬度高、抗腐蚀能力
双铂金火花塞是一种中心电极与侧电极均采用铂合金焊接而成的火花塞,它是汽车发动机的“点火使者”,通过精准而强劲的电火花点燃发动机内的汽油混合气体,驱动汽车前行。 相较于普通火花塞,双铂金火花塞具有约16万公里的超长平均使用寿命,并且具备出色的