汽车电瓶跑电怎么解决？

汽车电瓶跑电问题的解决方法：

汽车电瓶跑电是指汽车在停车状态下，电池逐渐放电，导致汽车启动困难或电器工作异常的现象。通常有以下几种原因：

1. 电池内部原因：蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电，这是电池内部放电引起的亏电。这与电池的质量有关。
2. 电池外部原因：由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电使电池亏电。这种漏电属于潜在的电路故障，需要仔细排查。
3. 正常放电：在无工作状态下，电池必须保持微量的外部放电电流，以保证防盗器等安全防盗设备的正常警戒电流。这部分电流属于正常范畴。

解决电瓶跑电问题的方法如下：

1. 检查电池本身：首先判断电池是否有内部漏电消耗，方法是通过检测电池启动电压或打开大灯负载、按喇叭等大电流工作的用电器，观察其工作状况，或检查电池端电压来判断。正常启动电压应不低于10.5伏。
2. 测量暗电流：高级车随着电器设备的增加，电瓶容量的增大，暗电流也会随之增大。以F6为例，测量暗电流的方法是拔出钥匙，关闭所有用电器开关，关上门窗，室内灯全部熄灭。等待5至10分钟，让车辆的多路传输控制系统进入休眠状态；将电池负极连接线螺丝松开，用万用表电流毫安档，将万用表负极黑线接电池负极桩头，正极红线接电池连接线头，即可读出暗电流数值。正常来讲，此电流数不超过90毫安。
3. 排查漏电部位：如果暗电流读数超过90毫安甚至达到几百毫安以上，则说明电防盗器电路或车上其他电路存在漏电。最简单的方法是拔保险丝排查法，当拔到哪一路保险丝时暗电流数值恢复到正常值时，则说明该路保险丝控制的支路电路有搭铁漏电故障。然后顺藤摸瓜，直至找到漏电部位为止。