对于风光370和东风风光330车型,胎压的合适范围如下:
1. 标准型轮胎:2.4-2.5bar
2. 增强型轮胎:2.8-2.9bar
3. 最高气压不应大于3.5bar
除了明确自己的标准胎压外,还要考虑以下重要因素:
1. 季节性因素:a. 冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2 bar左右。b. 夏季:按汽车轮胎标准气压下限;夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1 bar左右,以免高温爆胎。
2. 装载负荷:a. 空载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。b. 满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。
3. 胎压测量环境:a. 热胎:凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。b. 冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
4. 行车路况:a. 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b. 颠幅较小,可以忽略,不必在意。
5. 轮胎状况:a. 新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。b. 旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c. 软胎:即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高0.2 bar左右。d. 硬胎:即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。
6. 备胎胎压:备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压,用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。
胎压监测的方式有三种:
1. 直接式胎压监测:通过安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。
2. 间接式胎压监测:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
3. 轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:它兼有直接式和间接式系统的优点,它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是,它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
轮胎对于行车安全至关重要,而胎压是否正常更是其中的关键因素之一。通过一些直观的方法观察轮胎,可以初步判断胎压的情况。 首先,我们可以通过观察轮胎与地面的接触面积来判断胎压。正常胎压下,轮胎与地面的接触面积通常是均匀且适度的。如果胎压过高,轮
胎压过低是汽车行驶中常见的问题之一,若不及时处理,可能会影响行车安全和车辆性能。为了帮助您更好地应对这种情况,下面将详细介绍一些方法和相关知识。 当您发现胎压过低时,应立即找到安全的地方停车。避免在高速公路等危险地段停留,以防发生意外。然后
轮胎对于车辆的行驶安全和性能至关重要,而判断胎压是否正常是其中的一个重要环节。 首先,我们可以通过肉眼观察轮胎的外观来初步判断胎压。正常胎压下,轮胎与地面的接触面积较为均匀,胎面花纹的磨损也相对均匀。如果轮胎的某一部分与地面接触面积过大,花