车桥是汽车的重要组成部分,根据结构形式可以分为整体式和断开式两种。整体式车桥的中部是实心或空心的中心梁,与非独立悬架配用;而断开式车桥为活动关节式结构,与独立悬架配用。
根据驱动方式的不同,车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中,转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等组成;驱动桥是提供动力输出的桥,后驱车型一般有单轮驱动和双轮驱动两种形式;转向驱动桥具有转向功能的驱动桥,常见于轿车和全轮驱动卡车中;支持桥没有动力输出,只起到承载作用,某些单桥驱动的三轴汽车的中桥或后桥为支持桥,挂车上的车桥都是支持桥。此外,还有一种悬浮桥形式的支持桥,能上下浮动。
大多数汽车采用前置后驱动(FR),因此前桥作为转向桥,后桥作为驱动桥;而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥,后桥充当支持桥。车桥的作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶。汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接,其两端安装车轮。
车桥的分类方式多样,常见的有按位置、功能、结构等进行划分。按位置分,有前桥和后桥,前桥承受车辆前部重量与牵引力,后桥承担后部重量与推力。按功能分,驱动桥传递发动机动力到车轮,从动桥仅支撑车辆重量与保持平衡。按结构分,转向桥具备转向功能,支撑
车桥是汽车的重要组成部分,根据悬架结构的不同,车桥可以分为整体式和断开式两种。 整体式车桥是指在使用非独立悬架时,车桥的中部为实心或空心的中心梁,这种结构能够有效传递动力。断开式车桥则是活动关节式结构,与独立悬架配合使用,可以提高汽车行驶的
车桥根据不同的悬架结构,主要分为整体式车桥和断开式车桥两种。 整体式车桥通常与非独立悬架搭配使用。当悬架系统使用非独立悬架时,车桥的中部通常是实心或空心的中心梁,这种类型的车桥被称为整体式车桥。整体式车桥结构坚固,但会影响车辆的行驶舒适性。