不带颗粒捕捉器的国六车

有一些汽车发动机并不需要GPF颗粒捕捉器就能满足国六b标准，以下是几款值得关注的车型。

首先是马自达CX-5，这款车型搭载了2.0L和2.5L的创驰蓝天发动机，分别具有114kW和144kW的最大功率，以及200N·m和252N·m的最大扭矩。在传动系统方面，它匹配了6速手动或6速手自一体变速器，综合油耗大约为6.6L/100km，燃油经济性表现很出色。

接下来是比亚迪秦PLUS DM-i，这款车型全系列配备了由1.5L自吸骁云发动机和外置单电机组成的插混动力装置。发动机的最大马力为110Ps，最大扭矩为135N·m。值得一提的是，该发动机的压缩比达到了15.5，热效率高达43％，是当前全球最高水平的量产发动机之一。

第八代大众高尔夫GTI也值得一提，它在外观设计和内饰科技感方面都有了很大的提升。该车采用大众MQBevo平台，搭载第三代EA888 2.0T发动机，最大输出功率为162kW，峰值扭矩为350N·m。在中国生产制造后，其价格也比较亲民。

最后介绍的是丰田RAV4汽柴油版车型，它搭载的是2.0L自吸发动机，热效率高达41％，最大功率为126kW，最大扭矩为209N·m。与CVT变速器匹配后，在燃油经济性和动力性之间达到了出色的平衡。

为了避免颗粒捕捉器堵塞的问题，厂家需要在车辆设计中减少碳颗粒的排放，并且建议车主在日常使用中避免长时间的短途行驶。如果颗粒捕捉器无法再生，车主将面临高昂的维修成本。