这款1.4T Ecotec发动机是由通用旗下的德国欧宝研发的,其最大功率为103kW(140PS),峰值扭矩200Nm。
这款发动机早在2010年就用在了通用旗下的欧宝Astra上,并在欧洲市场上获得了不错的口碑。实际上,它也出现在了国内的英朗XT车型上,只不过换了前中网和车标而已。
从动力参数上看,这款发动机在1.4L排量的车型中算是比较出色的。但是,是否好开还需要实际试驾来评估。在实际驾驶中,这款发动机的动力表现如何,是否足够满足日常驾驶需求,这是我们需要考虑的问题。
总体来说,别克昂科拉1.4T的动力表现还是不错的。虽然有些人可能会认为1.4L的排量有些小,但是在城市道路上行驶,这款发动机的动力表现还是很不错的。当然,如果你需要在高速公路上进行长时间的行驶,可能会觉得动力有些不足。但是,考虑到这款车型的定位和价格,它的动力表现还是相当不错的。
对于一些对动力要求较高的消费者来说,他们可能会觉得1.4L的排量有些小了。但是,考虑到别克昂科拉的定位和价格,这款发动机的表现还是值得肯定的。如果你更注重燃油经济性和低排放,那么1.4T发动机无疑是一个很好的选择。
通常建议,别克昂科拉的火花塞应每行驶四万公里后进行替换。然而,这一周期可能因各种因素而有所变动。火花塞的使用寿命与汽车发动机的工作状态以及驾驶员的驾驶习惯紧密相关。市场上,火花塞主要分为电阻火花塞、铂金火花塞以及铱金火花塞。电阻火花塞的平均
别克昂科拉的火花塞更换周期根据火花塞类型有所不同: 镍合金火花塞建议每行驶2万公里更换;铱火花塞则建议在行驶6万公里后进行更换;而铂金火花塞的更换周期可延长至10万公里。 以2021款昂科拉332TCVT精英型为例,这款车型来自上汽通用别克
别克昂科拉车主们想知道如何调整中控时间吗?其实非常简单,只需要长按clock按键,然后通过h按键和m按键来调整小时和分钟。调整好之后再次按下clock按键就可以了。别克昂科拉作为一款小型SUV,具有不错的性能和配置,它搭载了两款发动机,一款