cltc和nedc的区别

cltc和nedc的区别：

1、NEDC工况的测定标准

在之前，国内大部分纯电新能源车都使用NEDC作为续航里程的宣传标准。NEDC是新欧洲驾驶周期的缩写，是欧洲制定的一套汽车能耗测试标准。NEDC测试路段包括城市驾驶和市郊驾驶两种工况，单次测试时长为1180秒，其中市区循环为780秒，市郊循环为400秒。然而，由于实际道路测试路况复杂，以及测试在模拟机上完成，所以NEDC标定的工况与实际真实续航里程相差较大。

2、CLTC工况的测定标准

国内相关部门发现了NEDC作为新能源车续航里程测定标准存在许多问题，于是在2015年4月开始策划新的工况续航标准，由中汽研牵头组织业内专家进行了三年的调研开发，于2019年10月25日正式发布中国汽车行驶工况标准，简称CLTC。CLTC测试标准从2021年10月1日起实施，测试里程增加到14.48km，包括低速、中速和高速三种工况，分别对应城市驾驶、郊区行驶和高速行驶。CLTC测试标准总时长为1800秒，其中低速工况674秒，中速工况693秒，高速工况433秒。CLTC更符合国内实际道路驾驶情况。

3、为什么使用CLTC工况测定续航里程反而更长了？

CLTC工况下的续航里程更贴近实际续航里程，因为CLTC测试标准更偏向于中低速表现，最高行驶速度为114km/h，而NEDC测试标准最高行驶速度为120km/h。此外，电动车在高速路况下行驶更费电，而在CLTC测试标准下频繁的加速和减速对动能回收效率较高的车辆有利，如特斯拉Model 3在CLTC工况下续航里程会增加。因此，使用CLTC工况测定续航里程可能比NEDC更长。