八代雅阁采用的是5速自动变速箱(AT),2.0L发动机匹配的是5AT变速箱,而2.4L发动机则采用了更先进的变速箱技术。
除了发动机的升级,第八代雅阁还搭载了全新升级的i-VTEC发动机,其中2.0升发动机的功率达到了156马力(115千瓦),最大扭矩为189N·m/4300rpm,比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力和最大扭矩;而2.4升的i-VTEC直列四缸发动机则采用了小火花塞、重新设计的冷却液流动和优化的点火正时,最大功率达到了180马力(132千瓦),最大扭矩为225牛·米,比第七代雅阁提高了8%的功率和4%的扭矩。
机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理,通过不同的齿轮副来实现换档行为。虽然简单式变速器具有高效率、构造简单、使用方便的优点,但是档数较少,i的变化范围也较小。为了增加档数而不使轴跨度过大,可以采用组成式变速器。参考资料来源:百度百科-第八代雅阁

雅阁油耗实测数据与真实用车表现 根据官方WLTC工况测试数据,2025款雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱的车型,综合油耗为6.60–6.80L/100km。这一数据在同级合资中型轿车中处于领先水平,体现了本田地球梦技术在燃油
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