赛科龙ra2良心评测

赛科龙RA2是一款备受年轻消费者追捧的复古巡航车型。在上期的静态评测中，我们提到它在制动系统、轮胎、仪表、复古座垫、挡泥罩等部件上进行了升级，提升了行驶安全性。而本期，我们将继续探讨RA2在动态骑行方面的表现。

首先，RA2的座垫加宽，整体支撑性更强，填充物柔软度适中，舒适性更佳。此外，手把宽度和脚踏位置也进行了调整，搭配低座高设定，驾驶韵味更醇厚。

启动后，搭载的PR250发动机经过工程师的优化调校，怠速运行品质更好，噪声和震动的抑制也有所加强，排气声浪更加悦耳，杂音减少，给骑行者带来强烈的代入感。

在城市通勤和拥堵环境下，低重心设计和紧凑的车身结构使得RA2的低速操控灵活性更强，转向掉头时车身稳定性也很高。

RA2的动力输出平顺，低扭设定符合复古巡航车的需求。换挡顺畅，发动机震动和噪声都有很好的抑制。

RA2的减震悬架采用前正置后气囊双减设计，调校强调舒适性，能有效过滤路面细小颠簸，悬架减震表现符合预期。

升级的双通道ABS系统是试驾体验的重点。它的工作状态良好，制动安全性大大提升，ABS介入时机和脚踏动作反馈都在合理范围内。

综上所述，升级后的赛科龙RA2在操控灵活性、舒适性和安全性方面表现出色，是一款值得年轻用户作为首台入手车型的选择。虽然它只是一款250级别的车型，但工程师们却赋予了它大排量巡航车的驾驶体验。同时，其外观造型、动力性和性价比等方面也具备诸多优势，使得产品竞争能力得以加强。