新轩逸变速箱怎么样？新轩逸CVT变速箱车的发动机怎么样？

日产制造CVT无级变速箱的经历在世界范围内属于起步早、应用广的一员，新轩逸的主力车型当仁不让是1.8+CVT的组合。

这套新动力组合一如日产以往CVT车型的平顺舒适，但也有一个不足之处，就是在挂入D挡怠速的时候会有轻微抖动，完善性没有预想中出色。

驾驶起来，这套动力系统的响应性很好，不论是缓缓起步、还是中段踩油门加速，都基本没有传统CVT给人的那种迟滞感。

即便全油门催逼发动机到5000多转，它也不会像许多CVT车型那样先升转速不发力，感觉油门和转速是联动的，只是在转速上升的时候加速力度会稍弱一点，当发动机稳定在高转时才发挥全部动力。

激烈驾驶时，新轩逸的平顺感要好过同门的骐达1.6L+CVT组合，这应该是它扭矩更丰盈的缘故。总体感觉，这是目前同级CVT车型里动力反应最接近自动变速箱的一员，而平顺性又比自动变速箱更加出色。