geolandar是什么轮胎？

全地形通用轮胎(ALL TERRAIN，俗称AT胎)是一种越野轮胎，被广泛应用于越野爱好者。相较于HT轮胎，AT胎的设计更为多样化，胎纹较粗犷，胎牙间距也较大，但公路性能下降，噪音增加。然而，AT胎在非铺装路面（特别是冰雪路面）的耐用性和附着力远超一般的HT胎，是公路和越野性能兼备的轮胎。对于那些平时用汽车作为交通工具，偶尔越野的车主来说，AT胎是一个不错的选择。

普利司通(BRIDGESTONE)DUELER A/T 694是一种高性能通用标准全地形轮胎，适用于各种路面。胎面采用直线、对角线和之字形三种不同方向的沟槽图案与H型胎面花纹的结合，使其在良好路面、恶劣路面和积雪路面上都能发挥出令人满意的操控性能和抓地性能。胎壁较软，轮胎较轻，驾驶起来更加舒适，即使在粗糙的土路上也能吸收路面震动。采用螺旋缠绕尼龙冠带层，提高了高速性、耐久性、均匀性和平衡性。多能驰技术的应用提高了轮胎在湿滑路面上的行驶制动性和操纵性，确保行驶的安全。

邓禄普(DUNLOP)GRANDTREK AT2，公路和越野性能都非常出色。这款轮胎有着独特的花纹，看起来更像公路轮胎。具有出色的排水性能，在下雨天有良好的制动表现，但之字形花纹的排泥性能稍逊，对付深泥路不太有效。无论公路驾驶还是越野驾驶，这款轮胎都有很好的抓地力。适合在城市工作，周末出游的人使用。

横滨(YOKOHAMA)GEOLANDAR A/T，采用高技术，表现出色。软胎面橡胶能有效地抓住地面，产生出色的转向反应。胎面块状花纹能提升在越野道路上的耐久性，胎肩块状花纹提高防切伤能力，条状花纹防止砂石嵌入。这款轮胎的设计特点是在泥地驾驶时具有有效的自我排泥功能，保持地面附着力。AT轮胎是最复杂的轮胎之一，有侧重于沙地越野的，有侧重于公路行驶的，也有侧重于泥地行驶的。触地橡胶越多，公路操控性越好；触地花纹越少，同时沟槽越深，越野性能越好。

总之，AT胎是越野和公路性能兼顾的轮胎。如果你是那些平时用汽车作为交通工具，偶尔越野的人，AT胎是不错的选择。