轿车报废年限新规定2022，轿车一般多少年报废

非营运汽车以前的强制报废年限是15年，但这并不符合我国机动车使用的实际情况。因此，我国出台了私家车报废新规，取消了强制报废年限，改为行驶里程60万公里，引导报废。按照一年2万公里计算，车主大约可以开20年。

虽然取消了年限，但并不是所有车辆都能开60万公里。新政对车辆使用标准做出了更严格的规定:

第一，从注册后第15年起，私家车需要每年进行两次年检，20年以上的车辆从第21年起需要每年进行四次年检。如果未能通过，将被宣布报废；

其次，年检严格规定了老年车辆。私家车进行动力检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%；

第三，新标准同时提出，一个检测周期内达不到安全标准和环保标准的车辆将被强制报废。动力检测项目将取代现有的油耗项目，淘汰性能指标较差的车辆；

第四，根据“机动车强制报废”规则，检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车，应当强制报废。

解读:越来越严格的年检，国六排放标准的实施，车辆本身的耐用性等。所有检查和平衡你的车辆达到60万公里的标志，这意味着如果你想让它继续行驶，你必须在车辆的保养上花更多的钱。

在政策的压力下，与其花大价钱保养旧车，时刻面临被强制报废的风险，不如主动申请报废，拿好补贴，提出满意的新车。为了鼓励车主积极参与，国家可以对那些主动申请报废的车主给予一定的补贴。如下所示:

1、报废重型货车，每辆补贴18000元；

2、报废中型货车，每辆补贴1.3万元；

3、报废轻型货车，每辆补贴9000元；

4.报废小型货车，每辆补贴6000元；

5.报废大型客车，每辆补贴1.8万元；

6、报废中型客车，每辆补贴1.1万元；

7、报废小型客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；

8、报废小型客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；

9.排气量1.35升及以上的报废汽车，每辆补贴1.8万元；

10.排量1升(不含)至1.35升(不含)的报废汽车，每辆补贴1万元；

1.排气量1升以下的报废汽车和专用汽车，每辆补贴6000元。

注:上述车辆报废补贴仅适用于提前报废申请。比如那些因为车辆使用年限和技术状况不达标而要求强制报废的，就没有报废补贴。另外，根据地区不同，补贴政策也不同，有的地区甚至没有相关补贴，具体要参考当地的标准。