at灯亮是变速器故障灯。当变速箱出现顿挫、异响、打滑、冲击等问题时,需要及时进行维修。如果at灯亮,可以尝试熄火重新启动,看是否能恢复正常。如果不能恢复正常,或者换挡时有冲击,很可能是变速系统出现了真实故障。
变速器故障的原因可能包括以下几个方面:
1.变速箱漏油
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出,可能是由于密封件老化或制造工艺不良造成壳体有沙眼。
2.入档发动机熄火、无反应、冲击
如果入档有强烈的冲击感觉,需要检查变速箱和车身系统的问题。冲击感比较明显时,需要进行维修。
3.挂入D或者R,发动机熄火,可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成
挂D或者R档,松开刹车后,车辆不能行驶。这种情况可能是由于输入轴或者倒档离合器损坏,也可能是自动变速箱漏油严重导致的。
4.变速箱打滑,加速无力;变速箱进水
汽车在行驶过程中,加油门提速过程中有发动机空转的声音,车子速度没有提升,感觉整个车子无力,可能是离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水,导致变速箱工作不正常。
5.异响
①轴承异响,一般与转速有关,转速越高越有尖叫声。
②差速器或者主传动齿轮异响,一般在车速50-70公里比较明显,因为齿轮的啮合面不同,加油时响声明显,松开油门响声明显减弱。
③油泵等液压系统异响,此响声同转速有关,但同车速没有关系,在转速高时,因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。
以上是变速器故障的一些常见原因。如果您的车辆出现这些问题,建议及时进行维修,以免影响驾驶安全和车辆寿命。
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现代大货车通常装备的是16档变速器,实际上是由高低档组成,共8个档位,即12档和16档。变速杆上设有高低档转换器,低档为前六档,高档为后六档。杠杆装置允许上下移动,12档的下档对应最低档,而7档至12档则为上档。 挂挡步骤如下:首先,将变速
汽车变速器的回油管漏油问题主要源于变速箱内部橡胶密封圈的老化和腐蚀。具体来说,这种老化现象通常是由温度变化和材料老化引起的。 温度变化是导致密封圈老化的主要因素之一。由于变速箱内部经常受到冷暖交替温度的影响,这些温度波动会导致密封圈失去增塑