汽车过烂路感觉没减震，前减震一压就咯吱咯吱响

汽车减震器是车辆行驶中非常重要的部件，其主要作用是减轻车辆在行驶过程中的颠簸感，提高行驶舒适性。如果在过烂路时感觉到减震器有异响，可能是减震器出现问题。下面我们将从几个方面来分析减震器出现异响的原因，并提供解决方法。

首先，减震器顶座轴承缺油或损坏可能是导致减震器异响的原因之一。塔顶的轴承位于减震器的头部，被顶胶包裹。它的作用是使减震器转动，使车轮左右摆动。如果减震器不能转动，那么车轮就打不到方向。如果顶座轴承缺少润滑油或损坏，就会出现嘎吱作响的情况。解决方法是检查顶座轴承是否缺油或损坏，如有问题需要及时更换。

其次，减震器顶部橡胶损坏也可能导致减震器异响。顶胶的主要作用是防止弹簧顶座与顶金属摩擦金属。如果不装顶胶，直接装减震器，跑起来会听到咯吱声。另外，顶胶还可以起到一定的减震缓冲作用。当减震顶胶因过度磨损而损坏时，除了工作时有异响外，即使减震器不工作，原地触碰方向盘也会有异响。解决方法是检查顶胶是否损坏，如有问题需要及时更换。

第三，减震器漏油也是减震器异响的原因之一。一般减震器漏油严重会导致异响。泄漏的液压油会吸附灰尘，灰尘会在减震器油缸和缸芯之间上下运动，产生咯吱咯吱的声音。当减震器老化漏油时，减震器的工作显然会困难得多。无论是压缩效果还是回弹效果，老化的减震器都无法和新的减震器相比，所以会觉得车子在没有减震的情况下走过了一段不好的路。解决方法是检查减震器是否漏油，如有问题需要及时更换。

第四，减震器芯弯曲也可能导致减震器异响。锁芯芯部如下图所示。除非事故打到这个位置，否则缸芯是不会弯曲的，因为承载车重的部件是弹簧而不是缸芯。圆柱芯的作用是吸收弹簧压缩和拉伸的能量，使车身不会跳来跳去。如果减震器芯弯曲，车辆在行驶过程中会出现异响。解决方法是检查减震器芯是否弯曲，如有问题需要及时更换。

最后，添加车顶栏也可能导致减震器异响。有一次收到一个客户的车，说前面总有一些车“咿咿呀呀”我试了一下，就二话不说查了所有的悬液，也查不出疑似病原体。后来我把顶杠拆了，再试一次。如果不行，我就赔顾客一根烟。这个测试证明是顶杠的问题。顶杠去掉后，没有声音了！后来我把顶杠装回去，把框架空挂在方向上。我发现轮子摆动的时候，塔顶的螺丝其实有点松，塔顶擦到了顶杆。奇怪的是它没有响！所以，检查减震器是否添加车顶栏也是解决减震器异响的一种方法。

总之，汽车减震器需要定期检查更换，每次例行保养都可以。何时更换取决于车况、路况、驾驶习惯和减震器本身的质量。一般减震器四年更换一次。但是，如果你经常猛烈驾驶或在一些恶劣的路况下行驶，减震器可能不到4年就需要更换。