c63几缸

奔驰又来“坑”富人了！继近150万的2.0T 4缸奔驰G350问世之后，奔驰官宣新一代AMG C63将搭载4缸发动机。尽管此前一直有传闻奔驰会放弃V8，但还是有忠实粉丝抱有希望，如今听到这个消息，他们会如何反应呢？

AMG C63作为奔驰最具代表性的大排量性能车之一，4.0T V8双涡轮增压发动机带来的迷人声浪让众多簇拥者为之着迷。然而，代号为M177的V8发动机的AMG C63已经成为绝唱，取而代之的是一台代号为M139的2.0L发动机+奔驰自研的混动系统。

这套混动动力系统的综合马力或将高达650匹，峰值扭矩也将高达900N·m，比现款在售的C63更高。尽管整体的动力参数提升巨大，但网友们似乎并不买账，网上对奔驰拿“2.0T 4缸割韭菜”的讨伐声此起彼伏。

受制于日益严格的排放政策，小排量已经成为了行业的发展趋势，各大厂商都在积极地跟着政策转型。但直接从8缸“一刀切”到4缸，而且没有任何余地，也难怪很多车迷不乐意。

为什么不先过渡到6缸，然后再推出4缸？奔驰给出的说法是，6缸发动机的体积还是过大了。这让人想起了当初8缸是如何塞进去了，难道之前的8缸是不平衡的？而4缸能获得更好的平衡？

有网友问：“既然8缸变4缸了，那新一代的AMG C63是不是要便宜很多？”奔驰的算盘是，4缸我照样卖你8缸的价格，而且底气十足。可以参考奔驰G350来理解。

更有网友用现实教育广大网友：“我都不嫌你们穷，你们还嫌我缸数少，我出的V12你们买得起吗？”