奥迪A4的车身采用的是铝合金材质。
这种材质的车身具有较高的强度和稳定性,能够在车辆发生交通事故时保持车身不变形,并有效分散撞击能量,从而提供最大的保护作用。
除了副车架、减震器、防倾杆和弹簧是铁制的外,奥迪A4的其他部分都是铝合金的。前悬挂采用了多连杆独立悬挂,也被称为五连杆式悬挂,由两根上控制臂和下控制臂组成,全部采用铝合金材质。
奥迪A4底盘悬架支撑臂采用铝合金材质,减轻了车身质量,提高了操控性。后悬挂也是五连杆设计,这样设计的好处是整个后悬挂占用的空间明显减少,副车架更加紧凑,重量更轻。

奥迪A4的底盘非常平整,没有太多的坑洼,平整度高的底盘不仅能够减小风阻,降低路噪,给驾驶者带来良好的驾驶体验。在护板方面,奥迪的护板做得十分到位,整个底盘几乎被护板包裹得严严实实。发动机和变速箱护板采用分体式设计,前半部分是发动机底护板,材质是硬质树脂,后半部分是变速箱前悬挂护板,采用软质玻璃纤维。两块护板不仅面积大,而且非常平整。
马自达6的轮毂确实采用了铝合金材质,这款车型配备的轮毂尺寸为16英寸,所使用的轮胎规格为205/55R16。全系车型的轮胎尺寸相同,配备的是非全尺寸备胎,因此车主在日常使用中需要注意检查气压情况。 一汽马自达6作为一款中型三厢车,搭载了2.
迈腾B9在车身材质上进行了精心优化,通过高强度钢材与铝合金的科学搭配实现了轻量化与刚性的双重提升。这些材料的精准布局不仅强化了安全防护能力,还提升了动态性能表现。 这款车型采用了笼式车身框架设计,关键部位如前后纵梁、车门梁等大量应用高强度钢
齿轮变速箱箱体一般选择铸铁或铝合金材料,这两种材料各自具有独特的优点,适用于不同的应用场景。 首先,铸铁因其高强度、耐磨性好、抗冲击能力强,成为重型商用车辆变速箱箱体的首选材料。铸铁材料能够承受巨大的负荷,并在恶劣的工作环境中保持稳定的性能