热车有敲缸声冷车没有是怎么回事

热车时出现敲缸声是正常现象。

这是因为在早上刚热车的时候，气温较低，发动机活塞处于冷却状态，与缸套的大小相差很多，因此活塞会在缸套上撞击，发出敲缸声。当发动机温度上升后，这种声音会消失或减弱。这种现象在寒冷的冬季特别明显，尤其是柴油机，几乎都会出现这种声音。

造成这种现象的主要原因是发动机在冷车启动时，活塞与气缸壁之间的润滑不良，或者是活塞与气缸壁之间的配合间隙过大，或者是活塞的圆柱度过大，导致在做功的瞬间，活塞受到高压气体压力作用，在气缸内摆动而敲击气缸壁，引起金属敲击声。

此外，活塞与气缸体的材料也会对这个声音产生影响。如果二者是同样材质的，比如都是铝合金的或者都是铸铁的，这个声音比较小或基本没有；如果活塞是铝合金的，缸体是铸铁的，这个声音比较常见。

一般而言，汽油机的活塞与气缸壁配合间隙较小，新车很少出现这种现象。如果发动机老化后出现这种声音，同时机油消耗量又很大，就说明发动机已经磨损过度，需要进行大修。而对于柴油机来说，它的活塞与气缸壁之间的配合间隙较大，一般都有这种现象。如果在热车后这个声音消失了，可以不必理会，正常使用即可。但如果发动机冷、热车时都有这种声音，那就说明存在故障，需要及时检修。