哈弗H7发动机怎么样，哈弗H7发动机技术详解

哈弗H7搭载的2.0T发动机是长城自主研发的，包括几款车型如vv7、哈弗H8、H9、F7x等。发动机的最大马力为227Ps，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m。这款发动机在低速扭矩方面表现强劲，在1800转时就能达到峰值扭矩。在正常行驶时，动力响应迅速，基本没有顿挫感。但是在急速加速时，可能会有轻微的顿挫感。

2020款的发动机型号为E20CB，是一款电控双通道涡轮增压发动机。它采用了缸内直喷、电子双通道涡轮增压、热管理模块、一体化气缸盖排气歧管等技术。这些技术使得发动机的燃烧更加充分，效率更高。电控双通道涡轮增压能够实现低转速高扭矩输出。

2019款的发动机型号是GW4C20B，是国六的最新版本。它采用了热管理模块、350bar燃油喷射系统、气缸盖集成排气歧管、双平衡轴、可变排量机油泵、进/排气VVT、电控双通道排气涡轮增压器、电控汽油缸内直喷、双顶置凸轮轴等技术。这款发动机具有高性能、低油耗和低排放的特点。

2018款的发动机型号是GW4C20NT，相对比较经济，功率不高。与老款4C20A不同的是，涡轮改为电控涡轮，用电机控制涡轮增压器的旁通阀。发动机运转时产生的废气被ECU减少一定比例，一部分废气通过旁通阀排出，降低涡轮增压器的转速。虽然性能有所降低，但是发动机的使用寿命得到了延长。

然而，H7 2.0T发动机也存在一些问题。例如，涡轮迟滞现象比较明显，与变速箱的匹配不是很好。在怠速时可能会出现抖动和异响。此外，小功率发动机在急加速情况下发动机声音较大，这也是国产车发动机的通病。不过，电子涡轮增压技术在一定程度上优化了涡轮延迟现象。