红旗HS5的四驱系统是博格华纳的。这套适时四驱来自博格华纳NexTrac四驱系统,它是在横置前驱的平台基础上研发的,许多自主品牌的城市SUV都采用了这个系统,因此可以说它比较稳定。它的结构紧凑简单,通过电磁力控制多片离合器,将动力传递到后桥。
红旗HS5所搭载的这类四驱系统主要是通过ECU监测车辆前桥的牵引力,如果发生较大变化,就会自动将扭矩传输到后桥,帮助车辆脱困,驾驶员无需干预。在城市道路上的冰雪和雨水中,这个系统对行驶稳定性有很大帮助。然而,在越野方面的表现则相对较弱。
红旗在HS5产品研发阶段进行了上万公里的实际路况道路测试,依托各种工况的试验结果,为用户打造了五种专属驾驶模式。这五种模式包括城市日常早晚高峰的经济模式,动力输出线性平缓,保持稳定且经济的油耗;以及面对极端路况的越野模式,四驱性能随时保持最佳状态,最大限度地适应各种环境,真正适应中国路况。
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在探讨国内顶级3.0T V6发动机的性能时,长城和红旗无疑是两个不可忽视的名字。 长城的3.0T V6双涡轮增压发动机表现卓越,其额定功率达到220kW,峰值扭矩更是高达480Nm。而红旗的3.0T机械增压V6发动机则不甘示弱,额定功率为2