本田真的退出国内市场了吗

近几年来，有越来越多的汽车品牌退出中国市场，如三菱、菲亚特等，原因是销量不佳，连年亏损不得不退出。近日，有消息显示本田也将退出中国市场，但并非是整个品牌，而是计划将生产线撤出中国市场，建立新的供应链，减少对中国市场的依赖。虽然本田否认了会立即搬走，但也承认在做相关研究和准备。

作为全球最大的汽车市场，本田自1998年进入中国市场以来，在过去的20多年里赚得盆满钵满。以2021年为例，本田在中国市场的销量达到了157万辆，占中国汽车市场销量的6%。在全球市场来看，本田2021年全球销量为448万辆，而中国市场占据了其整体的三分之一，可见中国市场的重要性。本田在中国的产量也达到了40%，若与中国市场脱离，必定会损害自身利益。

从经济学角度来看，中国是全球最大的汽车市场，想要获得更多的利益，必然要将供应链尽可能地靠近消费地，降低成本并取得销量和利润。这也是所有企业都会采取的做法，比如奥迪、宝马、奔驰等品牌都在中国建立了工厂。如果单方面违背经济规律，通常不会有好的结果。

那么，如果本田真的将生产线撤出中国，对国内市场会有影响吗？答案是否定的。中国汽车品牌已经逐渐发展成熟，汽车产业体系也已经相当完善，即使一些汽车企业离开中国，为他们生产零部件的企业仍然会留在中国，只要换一个车企，供应链仍然能够运作。实际上，本田在中国市场的影响力远不及苹果，对市场的影响也不会太大。

本田想要将生产线撤离中国的另一个原因是销量下滑和在新能源领域的不足。以东风本田为例，今年前7月，在中国市场销量大幅下滑了16%。当前，新能源已经成为市场主流，比亚迪凭借在新能源领域的出色表现多次登上国内车市冠军。相比之下，本田在新能源领域的销量和布局都比不上自主品牌。此外，双积分政策的压力也让本田感到焦虑。本田应该考虑如何转型，吸引中国消费者，而不是找各种理由将供应链搬出去。

实际上，本田是否将生产线撤出中国对整体汽车市场影响不大。这也在提醒所有中国汽车品牌，应该坚持技术创新，创造自己的高端制造品牌，掌控产业链。本田应该先考虑如何提升销量，吸引中国消费者，否则带来的损失将是不可承受的。