从路虎告赢陆风 看中国汽车山寨诉讼史

从路虎告赢陆风 X7 看中国汽车山寨诉讼史：

路虎evoque和Landwind X7可以说是近几年的明星车型:2021年问世的路虎evoque，外观惊艳，因为一直是方正正脸的路虎，推出了如此动感时尚的车型；2021年首次亮相的Landwind X7有着“惊讶”的外观，因为它与evoque如此相似。

争议很大，2021年8月，陆风X7正式上市，12.98 ~ 14.78万元的指导价，只是路虎极光的零头。对于这款车，国内网友表现出了两种完全不同的看法。“广场”认为，从模仿到自主创新是后起之秀学习的必由之路，这是可以理解的。“反方”的意思是可以模仿，但是的模仿太生动了，这是山寨。

至于路虎为何对此事保持沉默，有人说价格差异很大，不构成竞争关系。甚至有人说，陆风申请外观专利早，路虎吃了哑巴亏。不过，只要去官网，国家知识产权局，就能知道路虎evoque的外观专利比Landwind X7早很多。大概是为了辟谣，路虎在忍受了两年之后，终于将江铃控股告上了法庭，指控其外观侵权。

经过三年的诉讼，路虎与陆丰之间的知识产权案终于尘埃落定。近日，捷豹路虎在其全球官网宣布，中国法院支持路虎的请求，裁定陆风X7抄袭路虎evoque的设计，侵权行为必须立即停止，目前的陆风X7停止生产销售。

虽然对于路虎来说，这个判决意味着一点“迟来的正义”，Landwind X7本身已经到了产品周期的末期，但是已经非常来之不易了，因为外国汽车品牌在中国打赢关于侵犯中国品牌外观的官司的先例很少:

2021年，日本丰田汽车向北京市第二中级人民法院提起诉讼，指控吉利汽车与丰田汽车的图形商标“美日”有“非常相似”之处，构成商标侵权。次年11月，法院作出判决，吉利集团胜诉。然而，吉利、美国和日本在此后不久就退出了市场，标志也不再使用。

2021年，日本本田汽车有限公司以外观侵权为由将双环汽车告上法庭。本案中，本田汽车认为双环诺布尔S-RV与自己生产的CR-V车型非常相似，在车身、大灯、尾门等方面获得外观专利，已构成侵权。同时，双环也向法院提起诉讼，认为本田此前的行为是为了阻击对手，抬高自己，获取不正当竞争利润。

最终法院认为，两车存在明显差异，双圈不构成侵权；此外，宝马也没有在中国起诉双环。

2021年，通用大宇公司在上海市第二中级人民法院起诉奇瑞汽车，指控奇瑞QQ抄袭其熊猫车型。最后，意大利法院判决长城汽车败诉，禁止Elf车型在欧洲销售。中国法院作出相反判决，认为长城汽车不构成侵权。

以上案例并非都是真抄袭，但国外品牌车型被中国玩家“借用”是不争的事实。但是，除了上面的例子，国外车企正式起诉的案例很少，很可能上面的案例也让他们对打赢官司失去了信心！

事实上，出于保护民族产业的目的，各国的很多法院在跨国知识产权纠纷案件中都会做出一些有利于国内企业的判决。

然而，路虎和陆风的判断似乎发出了不同的信号。中国正在经历产业结构的调整、优化和升级，制造业也在努力从“中国制造”向“中国制造”转变。在这种背景下，中国品牌汽车要想“走出去”，实现良性发展，必须鼓励自主创新，“山寨”作为权宜之计在中国品牌中可能越来越少。