奇骏采用的是四缸发动机,这种发动机又称为四缸引擎,是一种能够将一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器,通常是将化学能转化为机械能。
其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成,广泛应用于轿车、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。
1、外观方面,新车依旧采用日产最新的家族式设计语言,V字形的中网配合尺寸的镀铬饰条以及亮黑色的中网,视觉上显得极为硬朗,更具野性。
保险杠底部的黑色塑料包围以及银色的镀铬饰板,进一步提升了整个前脸的精致感;
2、车身侧面,新车没有过多的线条进行勾勒,但突出的轮毂和断开式的腰线为其增色不少,偏溜背式的车身造型则营造出一种俯冲的姿态。
车身尺寸为4675×1820×1722毫米,轴距为2670毫米,虽然定位为紧凑型SUV,但其尺寸已经媲美主流的合资中型SUV,这一点令人眼前一亮;
3、车身尾部,新车依旧硬朗,熏黑的大灯组运动感十足,配合后挡风玻璃处的黑色斜角,隐约中有一种悬浮式车顶的既视感。
保险杠底部的镀铬饰条和牌照区域上方的镀铬饰条高矮搭配,在提升层次感的同时也为整个车尾增色不少;
4、内饰方面,实拍车型为旗舰车型,因此在用料和配置方面较普通车型更加丰富。简洁的中控台功能区域划分非常清晰,尤其是挡把位置的钢琴烤漆面板凸显出高级感。
三幅式的多功能方向盘采用平底设计,中间恰到好处的镀铬元素细腻,宽大厚实的座椅秉承日产一贯的舒适设计。另外,新车还有7座版车型可选,以满足不同用户的出行需求;
5、动力方面,新车和新款车型保持一致,依旧是2.0L和2.5L的自然吸气发动机,最大功率为137千瓦,最大扭矩246牛米。
虽然在涡轮当道的今天,这样的动力匹配只能说是中规中矩,但胜在质量可靠。全铝合金的发动机缸体材质在轻量化方面也做得不错。
传动系统方面,与之匹配的是可模拟7挡的CVT无级变速器,中高配车型还有适时四驱可选。
奇骏的手动挡车型在操控与驾驶体验方面有着独特的特点。首先,奇骏手动挡的换挡手感值得称赞。挡位清晰,换挡行程适中,操作时能够给驾驶者带来明确的机械反馈,使得换挡过程流畅且准确,不易出现挂错挡的情况。离合器的调校也较为合理,踏板的力度适中,既不
奇骏:一款备受消费者青睐的车型评价,奇骏作为一款在市场上具有一定影响力的车型,拥有独特的优势和亮点,同时也存在一些可以改进的地方。 优点: 首先,奇骏在空间方面表现出色。无论是前排还是后排,乘客都能享受到宽敞的乘坐空间,头部和腿部空间都相对
对于奇骏车主而言,掌握后备箱的开启方法至关重要。以下将详细介绍几种开启奇骏车型后备箱的方法,帮助您更好地使用车辆。 首先,传统遥控钥匙开启是奇骏后备箱的一种常见方式。您只需按下遥控钥匙上的后备箱开启按钮,会听到“咔哒”一声,后备箱随即解锁并