长城M4正时皮带还是正时链条

长城M4采用的是正时链条。

发动机正时皮带的主要功能是驱动发动机的配气机构，以确保引擎在适当的时候开启或关闭进气门和排气门，从而保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

在某些车型上，比如大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还承担着驱动水泵的任务。

尽管正时皮带和正时链条的基本作用相同，但它们的工作原理还是有所区别。

正时皮带的内侧有许多橡胶齿，这些橡胶齿与发动机的凸轮轴、水泵等旋转部件顶端上的凹槽配合，使发动机曲轴能够拉动其他运转部件，并保持所驱动部件的同步运转。

可以将正时皮带形象地看作是软齿轮。此外，正时皮带工作时还需要涨紧轮（自动或手动调整其松紧度）和惰轮（引导皮带运行方向）等附件的配合工作。

与正时链条相比，正时皮带具有结构简单、无需润滑、运转安静、安装维修方便、制造成本低等特点。

然而，正时皮带属于橡胶（氢化丁晴橡胶）部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带会发生磨损和老化。

如果不及时更换，正时皮带一旦跳齿或断裂，发动机运转部件的动作将会错乱，导致部件损坏。例如，发动机进排气门和发动机活塞的运动不协调可能造成冲撞损坏。