小排量化新装备 聊新牧马人2.0T发动机

在2021年洛杉矶车展上，Jeep发布了全新的牧民车型，除了外观和内饰的变化，还配备了全新的2.0T发动机。

在排放法规升级的压力下，Jeep不得不适应小排量的潮流，将原有的大排量自然吸气发动机换成排量更小的涡轮增压发动机。已经安装在部分国产Jeep车型上的1.4T发动机就是一个例子。这款全新2.0T发动机的技术和动力水平如何？让我们一起来看看。

新的海军上将牧民将配备3.6L和2.0T汽油发动机和3.0T柴油发动机。其中，2.0T发动机取代了目前车型上的3.0L发动机，这也是这款2.0T发动机首次搭载在Jeep品牌车型上。

从参数表来看，这款全新2.0T发动机的动力输出参数已经完全超越了3.0L发动机，400N & # 8226；仪表最大扭矩输出在3000转/分，持续到4500转/分，扭矩输出性能超过3.6L发动机。

牧马人新款2.0T发动机不采用MultiAir电子气门控制技术，进气门由普通凸轮轴启闭。使用传统的凸轮轴驱动进气门开启和关闭无法实现像MultiAir电子气门那样的多种气门开启方式来进一步平衡性能和燃油经济性，但更简单的结构带来了制造成本的降低和更好的耐久性能。

与行业主流的2.0T发动机相比，这款搭载在新牧民上的2.0T发动机在最大功率输出参数上具有一定优势，将提升Jeep品牌车型的动力系统竞争力。未来，Free Light、Guide和大切诺基也有望搭载这款2.0T发动机。

从上图我们还可以看到，发动机气门正时系统的电磁阀采用了中央设计，位于正时调节器的中央。这种设计有利于缩短正时调节系统的油路长度，提高正时调节器的响应速度，降低缸盖油路的复杂程度和缸盖的加工成本。

顶部喷嘴设计更有利于多次喷射，提高发动机的燃油经济性和起动性能。阿尔法& # 8226；罗密欧Giulia上的2.0T发动机也采用了顶置式喷油嘴设计，通过结合多次喷射和MultiAir进气门开启模式，提高了发动机的综合性能。