比亚迪去年年底将其最新的DM4.0超级混动技术分为DM-i和DM-p两种,其中DM-i以经济油耗为主打,上市后迅速占领插电混动车型市场;而主打性能运动的DM-p则迟迟未推出,备受关注。
最近,比亚迪唐DM-p的信息被曝光,该车拥有200km纯电续航里程、支持直流快充、安装刀片电池等多项重大突破,引起车迷们的热议。
对于那些正在考虑购买唐DM-i或唐DM-p的消费者来说,这两个车型在外观上并没有太大区别,但它们的主要区别体现在以下方面:
01纯电续航
目前,比亚迪唐DM-i提供纯电续航52km/112km两种版本可供选择,而唐DM-p的纯电续航直接提升至200km,这意味着唐DM-p在中长途出行的情况下也能够提供更好的驾驶体验。
相比之下,两者在纯电续航里程方面的差距十分明显。因此,对于希望实现出行自由的消费者来说,唐DM-p是一个更加值得考虑的选择。
02充电方式
目前,只有112km纯电续航版本的唐DM-i配备了快充接口,而52km豪华型则没有。但是,唐DM-p可能会全系支持直流快充。快充是未来的发展趋势,对于电动车以及混动车来说都至关重要。
03电池使用
目前,唐DM-i使用的是磷酸铁锂电池,这与其中高端的定位不太相符。但是,唐DM-p将会加装刀片电池,这种电池具有体积小、容量大、安全性高等优点。因此,安装刀片电池的唐DM-p的安全性和可靠性也将会得到进一步提升。
04动力
目前的唐DM-i已经确定走经济节能路线,配备1.5T发动机,最大马力为139匹,百公里加速为8.7/8.5秒。虽然发动机在混动车型中的作用不如燃油车那么重要,但是与可能配备2.0T发动机的唐DM-p相比,唐DM-i在动力方面仍然稍逊一筹。
全新的唐DM-p基于DM4.0平台超级混动平台打造,采用比亚迪最新的DM-P技术。新车的百公里加速有望缩短至4.1秒,亏电油耗有望低至6.5L。
05驱动方式
现款唐DM-i采用前置前驱的驱动方式,而唐DM-p则是四驱车型,集成度更高的驱动系统可以在缓冲以及舒服性、加速性等方面带来非常明显的提升。
综上所述,唐DM-p的关注度非常高,不仅可以满足中长途出行和四驱需求,还拥有更快的充电时间和更出色的动力性能。如果您的预算充足,可以优先考虑购买唐DM-p。当然,如果您只是需要一款用于城市上下班通行的车型,并注重燃油经济性和性价比,那么唐DM-i也绝对符合大多数消费者的需求。
比亚迪唐DM-i 7座油电混合车型在同级别竞品中价格优势显著,以更低的定价提供了不逊色于甚至超越对手的配置与性能。作为比亚迪DM-i超级混动技术落地的主力车型,唐DM-i 7座版依托品牌自主研发的核心技术降低成本,将价格区间定在了17.98
目前,比亚迪唐DM-i油电混合7座车有一定的终端优惠,落地价因地区、车型及优惠政策的不同而有所差异,大致在17.8万至21.8万元之间。从参考信息来看,其终端优惠幅度约0.5-1.5万元,部分门店还提供高达8000元的置换补贴,叠加免购置税
比亚迪唐DM-i 7座油电混合二手车的价格行情受到多种因素的影响,其中包括车况、里程数、配置等。对于三年车龄的车型,目前市场上的参考价格大约在11万元左右。 以2023款DM-i冠军版112KM尊荣型(七座)为例,2023年6月上牌、行驶3