亚洲龙2.0搭载汽油发动机,动力较弱。虽然驾驶这样一辆“怪物”看似很难,但实际上你会发现油门变速箱的调节非常线性,油门响应非常高。这时候,你不会觉得它有太多“胖”,反而会感觉安心。但需要注意的是,2.0车型的动力不如2.5车型。
亚洲龙2.5汽油机是通过优化气门管路,配合双喷射方式,能量利用率很高的发动机,所以动力不如涡轮增压发动机“因为发动机设计偏向于燃油经济性。平顺是这台发动机最大的特点。
亚洲龙2.5双擎版搭载了电机系统,虽然在参数方面不如前两款“兄弟”,但在动力方面依然激进。发动机热效率达到了41%,压缩比为14: 1,平均油耗仅为4.3L/100km,这样的成绩在同级别中很有竞争力。
这三个变速箱都是爱信公司的产品。2.0车型搭载K120的10速CVT变速箱,这款无级变速箱可以模拟10个档位,拥有业界最宽的传动比。乘坐舒适性和可靠性都是无可挑剔的。但CVT变速箱的缺点是不能承受大扭矩,适合装在小排量车上,这也是亚洲龙2.0版动力略弱的重要原因之一。
2.5L汽油变速器型号为UB80E,平顺性依然是这款变速器的最大特点。8速手自一体变速箱能给你丝般的温柔,可靠性和燃油经济性都相当出色。如果你打算“10年”不换车的那种,选这个版本再合适不过了。
2.5L双擎变速箱是P710,可以模拟6挡。亚洲龙的2.5L+ECVT混动系统叫“黄金力量组合”怎么说都不为过。5米长的大车油耗表现相当惊人。工信部给出的综合油耗是5.4L,车主平均油耗也在5.5L左右,相当突出。如果是考虑省油的话,2.5L双擎版非常值得入手。
总的来说,亚洲龙2.0和2.5车型的主要区别在于发动机和变速箱。外观基本变化不大,配置也差不多。值得一提的是,2.5L混动车型的动力电池布置在后座下方,不影响后备箱空空间。所以后后备箱的尺寸和布局和汽油版是一样的。
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