凯迪拉克XTS是不是烧机油

凯迪拉克XTS 2018款 28T 技术型工信部综合油耗(L/100km)7.9，这个油耗对于欧美车型来说的都是在正常范围内，至于轻微的烧机油是正常的，因为欧美的发动机相对说烧机油多一点，但是动力也强劲一些。

发动机本身就无法从根本上杜绝机油的消耗。在柴油机正常工作时，增压器转速以及温度极高。发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损，以导致增压器出现窜机油现象。

机油不清洁 磨损增压器，机油中如果杂质密度过大，其中的硬颗粒物将刮伤壳体以及密封环，从而导致涡轮增压器出现早期损坏。

如果转子轴出现以及油封出现早期磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出壳外，甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧，从而导致动力下降，车辆出现冒蓝烟的情况。进气排气阻力大 导致漏油，我们在检查维修过程中，也许见过进气管前端出现被“吸瘪”的现象。其实，这种现象也是涡轮增压器窜机油的原因之一。

如果，发动机进气或排气阻力过大，会导致压缩机与涡轮增压器壳体之间瞬间形成真空。如果油封有早期磨损的迹象，机油极易被“吸出”至压缩机（进气侧）位置，从而直接经过中冷系统进入至发动机。

通常情况下，涡轮增压器如果窜机油都可以通过观测来判断。如果，涡轮增压器出现严重泄漏机油的现象，将会直接带走大量的机油，甚至分分钟抽干机油的情况案例也曾出现过，严重时将会引起发动机出现拉缸、烧轴抱瓦等现象。