秦plusdm什么电池

低温下，电池的锂离子活性会降低，对续航会产生影响。

零下20度时，磷酸铁锂电池活性降低幅度甚至可达40%左右。但现在的新能源汽车都带有温控系统，对于低温性能差的磷酸铁锂电池作用更大，零下20度低温时甚至可以把锂离子活性降低幅度控制在20%以内。因此，低温下纯电续航会受到影响。

冬天新能源汽车纯电续航为何会缩水严重？主要是因为电池在低温下锂离子活性降低，以及空调耗电因素。此外，冬天传动系统效率降低、空气阻力变化也会影响续航。在这些因素的共同作用下，特斯拉MODEL3冬天续航甚至会缩水70公里。

那么，秦PLUS DM-I冬天纯电续航会如何呢？答案是：一定会缩水。动力电池的特性是第一年衰减幅度较大，大约在5%左右，之后逐渐缩小衰减幅度。即使加上第一年衰减5%，低温下磷酸铁锂电池活性降低幅度可达40%左右，因此纯电续航会缩水至25%左右。制热空调也是导致续航继续缩水的原因。

不同厂家的电池、不同的BMS管理系统，都会影响到电池衰减幅度。而热管理技术不同，低温下锂离子活性降低幅度也不同，上述数据仅供参考。

低温地区秦PLUS DM-I会受到影响吗？答案是：一定会受到影响。以纯电续航55公里的秦PLUS DM-I为例，电池容量8.32度，按照上面的续航普遍降低幅度，可用电量损失25%，依然还有6.24度可用电量，再减掉最低25%的SOC值，实际可用电量只有4.68度，纯电续航只剩30公里左右。

但是，秦PLUS DM-I不是纯电动汽车，而是一辆驱动模式多样化的插电混动汽车，涵盖纯电、HEV、增程、并联、串联、发动机直驱等多种驱动模式。因此，即使在低温环境下，车辆仍能以多种方式驱动，不会出现无法行驶的情况。