雷克萨斯ct200发动机抖动是怎么回事

1、节气门过脏或喷油嘴积炭过多。这是发动机抖动的常见原因之一。如果发动机内部的积炭过多，冷启动喷油时喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致混合气过稀，使得启动困难。只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车。着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成抖动。 

2、点火系统问题。如果点火系统出现故障，火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况可能会受到影响，进而导致发动机抖动。因此，我们需要检查一下这些部件的工作情况。

 3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器是否正常。油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

 4、ECO模式下的发动机工作状况。在ECO模式下，1.8L的阿特金森（从结构上更像米勒）循环发动机介入工作的机会被缩减，并且工作强度也被刻意降低，电动机担负起大多数起步、缓加速的工作，这让本身结构就以经济性为特长的阿特金森发动机只需要一点点的汽油就足以应付日常的走走停停。在滑行和静止中，发动机才会启动，因此车辆的油耗也会相应降低。

　　雷克萨斯CT200h的特点和缺点如下：

1、尺寸和平台。雷克萨斯CT200h新车长4320mm、宽1765mm、高1430mm，轴距2600mm，比起丰田品牌的普锐斯，同属紧凑型轿车的CT 200h体积更小。这款车的平台与普锐斯不同，是雷克萨斯专为欧洲市场特别开发的前轮驱动平台，与普锐斯比主要的变化是后桥采用双叉臂悬挂。 2、动力系统。雷克萨斯CT200h搭载1.8L VVT-i发动机，与丰田第三代普锐斯共享1.8升汽油发动机和电动马达组成的油电混合动力系统，与之匹配的是一台CVT变速器。这款车的油耗表现十分好。 3、驾驶模式。雷克萨斯CT200h有4种驾驶模式可选择，分别是纯电动模式、经济模式、一般模式和运动模式。当选择运动模式时，仪表背光和中控台背景灯的颜色将从蓝色变成红色。 4、缺点。雷克萨斯CT200h的缺点是性价比低，它和卡罗拉雷凌的混动版本同平台。

　　总的来说，如果发现雷克萨斯CT200发动机抖动，可以检查以上几个方面，找出具体原因并进行相应的维修和调整。同时，选择合适的驾驶模式也能提升驾驶体验。