奔驰e级几年一换代

奔驰E级车型历史悠久，从1947年第一代诞生至今已经经历了十个世代。其中，第一代车型是在战争期间诞生的，而第六代车型则是首款正式引进中国的E级轿车。

第一代奔驰E级车（1947年-1953年）

奔驰在二战期间遭受了巨大的损失，最早的车型是170V，底盘代号为W136。这款车型拥有独立的大灯和前轮毂，以及战前车型的发动机。

第二代奔驰E级车（1953年-1961年）

1953年，奔驰推出了第二代E级桥车，这是二战后奔驰的第一款三厢轿车，采用了非承载式车身，代号为180，底盘编号为W120。在外观和空间方面有了很大的改进。

第三代奔驰E级车（1961年-1968年）

1961年，奔驰推出了第三代E级车，底盘代号为W110，最大的变化是首次采用了鱼鳍状的车尾设计。

第四代奔驰E级车(1968年-1976年)

1968年，鱼鳍状的车尾的潮流被大气、简洁的风格所取代。底盘代号为W114的第四代奔驰E级车，后期改进版的W115车型。

第五代奔驰E级车(1976年-1985年)

1976年，底盘代号W123的第五代E级轿车正式登场。这一代E级的车灯由上一代的直立改为水平，水箱隔栅的造型也更现代化。

第六代奔驰E级车(1985年-1995年)

1985年，底盘编号W210的第六代E级轿车问世。这一代的E级轿车在外观和内饰方面都进行了较大的改变，发动机也有所不同。

第七代奔驰E级车(1995年-2002年)

1995年，底盘代号W210的第七代E级轿车正式亮相。新车最大的特点是首次采用了“四眼”椭圆形车灯，配合方正稳重的车身造型让这一代的奔驰E级轿车拥有自己独特的魅力。

第八代奔驰E级车(2002年-2009年)

2002年1月15日，第八代的奔驰E级轿车在布鲁塞尔车展上首次亮相，底盘编号W211。全新的奔驰E级车延续了第七代的“四眼”椭圆大灯的设计，车身曲线方面则一改原来的稳重，变得流线动感。

第九代奔驰E级车(2009年-2016年)

2009年1月，奔驰第九代E级在北美车展揭开面纱，底盘编号W212。相比上一代E级车圆润的外观，第九代E级的造型可谓棱角分明。

第十代奔驰E级车(2016年--)

2016年8月，奔驰推出了专属中国的E级长轴距车型，底盘代号为W213。现代、利落、优雅而充满动感的风格。