自适应巡航雷达在哪个位置

自适应巡航雷达的位置是在车辆的发动机舱内。

它需要安装一个测距雷达，用于测量与前车的距离，并将数据传输给车载电脑进行运算。这样，当前车加速或减速时，自适应巡航系统可以控制本车的油门和制动系统，以保持与前车适当且安全的距离。

尽管自适应巡航在功能上并没有比定速巡航高级多少，但实现起来却复杂得多。它需要在车头安装一个测距雷达，用于判断与前车的距离，并将数据传输给车载电脑进行运算，从而实现自动控制车速和保持安全距离的功能。

自适应巡航系统的作用是降低驾驶疲劳并提高安全性。在正常行驶的情况下，它可以让驾驶员不需要过度紧张，实现一定程度的自动驾驶。而ACC功能的接通和设定则是通过操纵拨杆实现的。

当操纵拨杆往司机方向拉动时，ACC功能处于接通状态；往反方向拨动则可进行关闭。在ACC功能接通时，电子稳定控制功能和电子驱动防滑调节功能会被激活，无法关闭。

通过操纵拨杆上的SET按键，驾驶员可以将当前车速设定为期望的巡航车速进行存储。向上拨动操纵杆可以提高期望的巡航车速，往下拨动操纵杆可以降低期望的巡航车速。

期望车距的设定有四个级别，通过操纵拨杆上的滑动开关来实现。ACC调节车距取决于相应的车速，即车距的调节不是恒定的行驶距离，而是一个时间上的恒定间隔。

数据传输是通过操纵拨杆接通ACC功能，然后通过显示和操纵CAN总线传送到网关J533，同时J533通过FlexRay总线接收车距调节控制单元、传感器电子控制单元、ABS控制单元、水平调节控制单元、图像处理控制单元传来的信号。

同时，发动机和变速器控制单元通过驱动CAN总线选择性接收来自J533的信号，以实现车辆的加速、减速和制动等ACC系统功能。

总之，自适应巡航系统的雷达位置在发动机舱内，它可以帮助驾驶员保持与前车的安全距离，降低驾驶疲劳并提高安全性。但是，驾驶员需要正确使用并客观认识它的用处，以确保安全性并提高舒适性。