2019年初,一汽-大众展示了全新一代速腾L,新车借鉴了海外版的设计,相较于上一代有了显著的提升。新车基于大众的MQB平台打造,车身长度比上一代增加了80mm。这些改进使得全新一代速腾L更具吸引力。今天我们将对新车进行动态体验,看看它是否具有出色的表现。
速腾实际上是美版捷达的更名版本。本文测试的全新一代速腾L是第三代速腾,自2006年起国产。初代速腾提供1.8T和2.0L两种动力选择,随后一汽-大众推出了1.6L车型,降低了售价门槛。在随后的几年中,一汽-大众还提供了1.4T和全新1.8T发动机,增强了竞争力。
2012年,一汽-大众推出了第二代速腾,除了外观和内饰的升级,还加长了轴距,改善了乘坐空间。凭借合理的设计、宽敞的空间以及诱人的入门价格,第二代速腾上市后销量大涨,达到了月均2万辆的水平。
2014年底至2015年初,速腾发生了拖臂断裂事件,随后进行了召回。然而,这并未对速腾的销量产生太大影响,其销量依然保持较高水平。而在这款速腾上,月销量更是突破了3万辆。
在众多竞品涌现之际,一汽-大众推出了全新一代速腾L。名字中的“L”代表加长,同时新车还换用了最新的MQB平台。
有关大众新一代速腾L的性价比和性能介绍等信息,希望能对有需要的人提供帮助。