捷豹F-Type的后视镜折叠功能非常简单,只需要将驾驶员侧门板上的后视镜调节旋钮选择到折叠功能,后视镜就会自动折叠起来。
如果后视镜外壳受外力移动了位置,一定要通过电动方式将后视镜完全折叠起来,以保证后视镜机械机构的功能正常。
对于车内后视镜,应该将左侧边缘调整到镜面的右耳机位置,这样在一般的驾驶情况下,从车内后视镜里是看不到自己的。同时,上、下位置应该将远处的地平线置于镜面中央。
对于左侧后视镜,上、下位置同样将远处的地平线置于中央,而左、右位置则调整到车身占1/4面积即可。而对于右侧后视镜,因为驾驶座位于左侧,所以在调整上、下位置时,地面面积应该占据镜面的2/3,而左、右位置同样调整到车身占1/4面积即可。
需要注意的是,如果后视镜外壳受外力移动了位置,一定要通过电动方式将后视镜完全折叠起来,否则会影响后视镜机械机构的功能。
另外,在调整车内后视镜时,应该将镜面的左侧边缘调整到镜中影像的右耳机位置,这样从车内后视镜里是看不到自己的。在调整后视镜时,要注意不要用手将后视镜护罩扳回原位,否则会影响后视镜机械机构的功能。

对于左侧后视镜,上、下位置应该将远处的地平线置于中央,左、右位置则调整到车身占据镜面范围的1/4。而对于右侧后视镜,因为驾驶座位于左侧,所以在调整上、下位置时,地面面积应该占据镜面的2/3,而左、右位置同样调整到车身占1/4面积即可。这些调整方法可以帮助您更好地掌握捷豹F-Type的后视镜使用技巧。
在豪华双座硬顶跑车领域,保时捷718 Cayman与捷豹F-TYPE代表了两种截然不同的驾驶哲学。前者以德国精密工程为灵魂,后者则以英伦激情美学为血脉,二者虽同属性能小跑车阵营,却在每一个细节中展现出根本性的差异。 从车身结构来看,保时捷7
在豪华双座硬顶跑车的领域,捷豹F-TYPE与保时捷Cayman代表了两种截然不同的哲学。前者是英伦美学与激情声浪的融合,后者则是德系精密与中置布局的极致体现。二者虽同属高性能跑车阵营,却在设计、操控与驾驶体验上展现出鲜明的差异。 外观设计上
当谈论豪华运动轿跑时,保时捷卡曼与捷豹F-TYPE无疑是两个无法回避的名字。它们都承载着各自品牌的运动基因,却以截然不同的方式诠释着驾驶的激情。卡曼作为保时捷家族中的中置引擎跑车,凭借其经典的水平对置六缸发动机与精准的后轮驱动布局,打造出近