全新奔驰EQE将上市 值得期待

随着汽车产业向智能化和电动化转型，奔驰也发布了国内首款基于EVA平台正向研发的纯电车型——奔驰EQE。目前，奔驰EQE已经开启预售，预售价为53到59万元，预计将于8月24日正式上市。作为纯电动中大型轿车，EQE提供了单电机后驱最大功率215kW，CLTC最大纯电续航分为752公里和717公里两个版本。

首先，我们需要了解EQE是EVA平台的首款车型，该平台是奔驰为纯电动车而开发的电动模块化平台，主要打造中大型和大型纯电动车，包含轿车和SUV等不同车型。EQE采用了最新设计理念，车身造型类似奔驰CLS四门轿跑车，车身整体流畅飘逸，很有EQS的风格。风阻系数仅为0.22，车辆长宽高尺寸分别为4969/1906/1509毫米，轴距3120毫米。

EQE车头的造型采用了EQ家族的“暗夜星徽”封闭式格栅设计，和EQS相比，多了一条弧线。两侧的大灯组造型也非常锐利。侧面来看，奔驰EQE完全不像E级燃油车了，奔驰设计师将驾驶室前置，将车身侧面线条塑造出“一弧到底”的弓形设计，整体看上去更像是奔驰CLS车型。EQE还采用了无边框车门，门把手采用自动弹出的设计，拉握开启车门体验很好，单手操作毫无难度。五幅式轮毂的造型很独特，内部加入了打空设计的装饰板。

奔驰EQE的左前翼子板有可开启的盖板，因为EQE没有设置前备箱，也没有发动机舱，所以车主基本很难自行开前盖，所以把玻璃水的添加口放在了侧方。车辆的快充和慢充口被安排在了车身的右后侧，通过按压饰板即可开启充电口。右后侧的设计无论是侧方还是垂直的充电车位，充电线都可以更便捷地插入充电口。走到车尾，EQE的车尾设计和EQS非常相似，包括贯穿式尾灯、小鸭尾以及底部的扩散器。

坐在前排，你会发现EQE的整个中控依然采用了环抱式的设计，12.3英寸仪表盘和12.8英寸中控大屏被分开为两个独立部分，中控台面板还一直延伸到了两侧车门的地方。内饰用料依然很豪华，采用了星辉饰板，科技感十足。柏林之声音响系统此次也没有缺席，全车搭载了15个扬声器，立体声效果很是震撼。内饰氛围灯可随车速快慢变换颜色的主动式氛围灯的加入，则再进一步突出了奔驰EQE的豪华属性。

在EQE身上，共有1个长距离毫米波雷达、4个角雷达、12个泊车超声波传感器、1个前置双目立体多功能摄像头和4个360°泊车摄像头等在内的传感器硬件设备。在这些智能传感器设备的加持下，奔驰EQE同样支持L2级智能辅助驾驶功能。

在动力方面，先期上市的三款车型采用后驱永磁同步电机，百公里耗电量为13.7千瓦时，电池容量达到96.1千瓦时，CLTC工况下最高可达752公里的超长续航，EQE 350车型功率最大可达215千瓦，0-100公里/小时加速仅需6.7秒，续航和动力都表现出色。

奔驰EQE沿袭了EQS大部分设计和配置，拥有752公里的续航里程，动力参数也相当可观，更何况还有奔驰的强大品牌背书。只要定价合理，EQE将具有很强的市场竞争力。