车空调表怎么看压力表

如何解读汽车空调压力表？

汽车空调压力表共有两个，一个红色的为高压表，一个蓝色的为低压表。表上的读数单位可能是巴（bar）、千帕（kpa）或者磅/平方英寸（psi），它们之间的换算关系是1bar=100kpa=14.5psi。

在汽车空调运行时，正常情况下高压应在12-15bar之间，低压应在1.5-2.5bar之间。然而，空调的正常压力会因为外界环境的变化而改变。当汽车空调系统处于怠速状态时，高压会稍微降低，而转速上升后高压会稍微增加，低压会相应地下降，但幅度不会很大。汽车空调系统的压力表读数需要在一定的环境温度下、压缩机转速在一定的范围内、冷凝器冷却在一定条件下进行检测。

汽车空调压力表的读数所表示的故障及解决方法：

1、当汽车空调压力表显示低压低、高压也低时，这可能是冷媒不足。这种情况通常出现在汽车使用年限较长、冷媒泄漏的车辆上。检修后可以直接加注冷媒来解决问题。

2、当汽车空调压力表显示低压高、高压也高时，这可能是膨胀阀常开故障。汽车制冷效果不好，连接压力表发现低压和高压都高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中出现空气。这种情况下需要更换膨胀阀。

3、当汽车空调压力表显示低压真空（指针在0刻度以下）、高压低时，这可能是膨胀阀关闭故障。汽车不制冷，这种故障一般是蒸发器膨胀阀处于关闭状态。需要更换膨胀阀来解决问题。

4、当汽车空调压力表显示低压表有时正常、有时真空，高压有时正常、有时低时，这可能是制冷系统中有水分。当水分在管路中结冰后，就会导致低压管路出现真空现象，等到冰化后，系统又正常了。此时需要将系统中的冷媒放掉，重新抽真空，然后加注冷媒。

5、当汽车空调压力表显示低压高、高压低时，这可能是压缩机故障。如果压力表出现这种现象，管路中不少冷媒，空调效果不好，这时需要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏。一般情况下，更换压缩机可以解决问题。