宝马3系的变速箱品牌是采埃孚。在普通模式下驾驶时,变速箱会积极升档,让转速保持在2000rpm以下,换挡动作轻巧。
一旦切换到运动模式,变速箱的反应变得极其迅速,所有升档降档动作都伴随着同步操作。
最新款的宝马3系搭载的ZF8HP已经是第三代产品,拥有长达18年的历史。前两代8HP进行优化时主要是扩大了齿比,但到了第三代产品,即使将齿比扩大至10档,对整个8HP系列的改进意义不大,因此仍保持了8.6的齿比。
从整个8HP系列的发展来看,即将推出的第四代产品将带来更大的变化。
第四代8HP将变速箱的模块化程度进一步加深,即使在尺寸没有太大变化的情况下,它已经支持混合动力。在2019年,ZF8HP变速箱在上海实现了本土化生产。
宝马3系被归类为B级车。汽车分类主要依据尺寸、配置和市场定位等因素。例如,A级车通常指的是小型车,而B级车则是中型轿车。宝马3系在这些方面均符合B级车的标准。 宝马3系已经在中国市场实现了国产化,提供了标准轴距版和长轴距版两种车型,以满足不
大家期待已久的全新国产长轴奔驰C级终于在本届上海车展亮相,这款车型无疑成为了本届车展的重要亮点之一。作为中型轿车市场的重要角色,全新奔驰C级此次改款带来了许多新颖之处。为了更直观地展示其性能与特点,我们邀请了它的老对手宝马3系进行对比,看看
宝马3系是当前豪华中级轿车市场中的热销车型,它与奔驰C级和奥迪A4L构成了德系三强的竞争格局。选择现款宝马3系还是等待即将上市的新款3系,这是一个值得思考的问题。目前,宝马3系的价格有所上涨,这主要与厂家的补贴政策和销量任务调整有关。 老款