半坡起步先放手刹还是先放刹车？

半坡起步时，新手司机常常会问先放手刹还是先放刹车。其实，先放刹车再放手刹更容易掌握。

如果先放手刹，你需要一直踩着刹车，否则汽车会溜车。此时，你需要左脚慢慢放离合器，右脚要踩油门，但右脚被刹车踏板占用，操作起来有一定难度。老司机们常用的方法是松开刹车后立即移到油门踏板上，但需要快速控制油门和离合器，让汽车平稳起步。如果配合不好，发动机容易熄火。

另一种方法是先用半联动稳住车，再起步。具体操作是：松开手刹后右脚踩刹车，左脚慢慢抬离合进入半联动，同时右脚慢慢松开刹车。这种方法在坡度不大的情况下可以启动车辆，坡度稍大时可以保持静止，但坡度大或乘员多时，半联动可能无法制止溜车。此方法的缺点是半联动时间更长，对离合器不利。

最稳妥的方法是用手刹控制半坡起步，这是驾照考试的操作流程。左脚控制离合，右脚控制油门，给驱动轮提供动力。当驱动轮动力足够时，立刻松开手刹，车就可以正常起步。操作步骤如下：

1. 松开刹车，右手放在手刹上。

2. 左脚慢慢抬离合，进入半联动，压盘对离合器片的夹紧力很小，传递的动力不足以让车辆起步。

3. 左脚继续慢慢松离合，让压盘给离合器片施加压力，传递更多动力，同时轻踩油门提高发动机转速，保持动力充足。

4. 如果动力充足，满足起步需求，松开手刹，汽车会慢慢起步。如果动力不足，手刹松到一定程度车会后溜，拉起手刹让车停下，然后重复松离合给油的动作，继续增加动力，再放手刹，直到汽车可以正常起步。

总之，只要弄清楚半坡起步的原理并多练习，就能掌握这个技巧。