法拉利是手动挡还是自动挡；法拉利是如何创立的

法拉利是自动挡，旗下的超跑都使用自动变速箱。其中，老款法拉利使用的是amt变速箱，而双离合变速箱大规模应用之后，法拉利则使用了双离合变速箱。这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，非常适合超跑使用。

双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发的，它的结构与手动变速箱相似，只是多了一套离合器和一套换挡控制机构。

其中，一套离合器控制偶数挡，另一套离合器控制奇数挡。大部分超跑都使用双离合变速箱，因为它可以承受很高的扭矩。

amt变速箱是一种较老的自动变速箱，它的结构与手动变速箱没有太大的区别，只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。

虽然它可以承受更高的扭矩，但是换挡速度较慢，且在换挡过程中会有严重的顿挫，因此在双离合变速箱问世后逐渐被淘汰。

法拉利是如何创立的呢：

它的创始人是恩佐·法拉利，他在1989年出生，被誉为“赛车之父”。1916年，他的父亲和哥哥相继因战争失去生命，他被迫参军。

退役后，他在阿尔法·罗密欧汽车厂找到工作，先后做过技工、试车员、赛车手、地区市场负责人等。1926年，法拉利回到家乡创立了“法拉利赛车俱乐部”，并获得了一定的成绩。

1947年，法拉利生产出了第一辆汽车，以自己的名字命名，并使用跃马作为汽车标志。此后，Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225等车型陆续推出。

1969年，法拉利被菲亚特公司收购，但条件是在今后的岁月里不得干扰其赛车活动。现在，法拉利主要生产一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，由快意汽车集团拥有，总部设在意大利摩德纳。

法拉利汽车将技术和艺术融为一体，口碑极佳，但年生产能力较低。