前驱后驱哪个容易打滑

在加速时，前驱车更容易打滑。后驱车在一些湿滑路面上更容易打滑。

后驱车的后轮负责驱动汽车前进，前轮只负责转向。而前驱车的前轮负责驱动汽车前进，同时也负责转向。紧凑型家用汽车一般采用前驱，因为前驱结构简单，占用空间小，可以扩大乘员舱的空间。高端豪华汽车则一般采用后驱，后驱的结构更复杂，成本更高，但驾驶感受更好。

许多追求操控和运动性能的汽车都采用后驱，后驱车的驾驶乐趣高，操控性很好。同时，使用后驱还可以平衡车身的前后配重。前驱车的发动机大部分是横置的，大部分重量集中在车头部位，因此前驱车容易出现转向不足现象，即俗称的推头。后驱车的发动机大部分是纵置的，纵置的发动机和变速箱可以尽量向后放，从而平衡车身的前后配重，提升操控性。

区分前驱车和后驱车非常简单，只需要蹲下观察后桥是否有差速器。如果后桥没有差速器，那就是前驱车。如果后桥有差速器，可能是后驱车，也可能是四驱车。如果前轮有半轴，那就是四驱车，否则就是后驱车。大部分前驱车的发动机都是横置的，而大部分后驱车的发动机都是纵置的。

前横置发动机的汽车变速箱也是横置的，这样大部分重量会集中在车头上，因此前驱车更容易出现推头。前纵置发动机的汽车发动机是纵置的，变速箱也是纵置的。如果整个动力总成都是纵置的，可以尽量将动力总成向后放，从而平衡车身的前后配重比，提高操控性。许多运动型后驱车的前后配重比可以达到50比50。

大部分豪华汽车采用前纵置发动机后轮驱动或四轮驱动的形式，例如宝马3系、宝马5系、奔驰E级、奔驰C级、宝马7系和奔驰S级。后驱车的动力总成和传动系统会占用一部分乘坐空间，因此大部分A级车不会采用前置发动机后轮驱动的形式。