柴油车冒蓝烟解决办法

当柴油车冒出蓝烟时，需要进行一系列的检查和维修，以解决这个问题：

首先，需要将发动机活塞进行解体，观察活塞环是否对口。如果活塞环对口，那么可以调整活塞环的开口位置；如果不对口，则需要对活塞、气缸的间隙进行测量，并测量活塞环的端隙。然后，将实际测量结果与发动机厂家提供的标准值进行对比，以确定是否需要更换新的部件。

柴油车冒蓝烟的原因有以下几种：

1. 空气滤清器油盘内机油过多。在热车的情况下，机油稀释，容易被带入汽缸燃烧，排出蓝烟，因此油盘内的油面不能超过油面环槽。

2. 油底壳机油增多，激溅到缸壁上的机油也相应增加，部分机油则从活塞环的缝隙中挤窜进燃烧室燃烧，产生蓝烟。

3. 活塞环对口，磨损和缸筒间隙过大。活塞环对口或被积碳胶结时，缸壁上的机油不能全部刮净。活塞环磨损和缸筒间隙过大，还会降低刮油能量，机油上窜，都能导致排气管冒蓝烟，严重时还能排出机油。

4. 缸筒与活塞组磨合不好。新车或修理后的车，由于缸筒与活塞、活塞环没有经过良好的磨合，其表面有残存的机械加工痕迹，在开始工作中不能刮净缸壁上的机油，也会排出蓝烟。但经过一段时间磨合后，即可自行消除。

因此，如果您的柴油车冒出蓝烟，建议您进行相应的检查和维修，以确保发动机的正常运行。