一台好车光有面子可不行,里子好不好更为重要。第八代凯美瑞基于TNGA架构打造,在整车设计动力系统安全性等各方面强有力的表现才是造成凯美瑞热销的根本原因。然而丰田方面似乎对于现状并不满足,在2月份发布的2019款车型上,在保持售价不变的前提下,2.0升车型引入了全新TNGA动力总成全系车型配置,得到升级,混动车型还可以享受电池组终身质保。下面我们就来一起看一看2019款凯美瑞到底是不是你的菜。
外观方面,2019款凯美瑞并没有大的调整,全系车型仍然采用两种设计风格,普通车型沿用现款车型的大嘴设计时尚而大气,而运动款车型则将整车运动氛围营造得相当彻底,前脸采用X造型中网,内部采用黑色蜂窝状材质,视觉冲击力较强,尾部在后备箱盖上加入了扰流板,保险杠下方还加入了性能车上常见的扩散器,运动味道相当浓厚。如此年轻运动的外观下动力能匹配得上吗?
全新的2.0升TNGA发动机热效率高达40%,最大功率达到业界顶尖的131Kw,这一数据连丰田自家亲大哥雷克萨斯都不曾达到,而百公里综合油耗却能控制在5.5升,而与之匹配的Direct shift CVT 变速箱在起步时有齿轮传动克服传统CVT起步迟缓的缺点,而又保留正常行驶中CVY平顺省油的优点!
关于混动车型,我相信无需多言,除了综合工况4.1升每百公里的低油耗以外,20年来它在全球范围内累积了稳定可靠的口碑就能说明一切了!
说到这里,前面我们反复提到的TNGA架构实际上是丰田的一套全新造车理念,而在他带来的众多优点之中,雷叔最为推崇的是它的安全性表现。凯美瑞在以严苛著称的美国IIHS碰撞测试中获得了优的整体评分,最为难能可贵的是它在国产之后安全性表现并未打折扣,在2018年中保研同样的测试项目中再次获优!

下面对配置进行分析和推荐,2019款凯美瑞共十款车型,售价区间为17.98万到27.98万,入门车型是2.0精英版,它配备了led自动大灯及日行灯,电动天窗,双区自动空调,车身稳定系统,胎压监测以及市面上难得一见的十安全气囊,作为入门车型车型配置整体兼顾舒适性的同时安全性表现相当令人惊喜,十气囊作为全系标配,在业内树立了标杆。
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