上汽大通MAXUSV90与新世代全顺Pro谁更有高端属性？

近年来，中国的轻客市场发生了巨大变化，除了基本的运输功能，车企们也在积极向高端化进军。其中，江铃福特全顺和上汽大通MAXUS都是市场中的佼佼者，各自推出了丰富的产品布局。2021年底，江铃福特全顺推出了新时代全顺Pro，与上汽大通MAXUS的V90形成直接竞争。虽然两款车都有高端商务市场的雄心，但从生产平台、空间和动力系统等方面来看，新时代全顺Pro相较V90还有很大差距。

生产平台对于商用车的重要性不言而喻，V90作为上汽大通MAXUS专为高端市场打造的精品车型，具有原生态的高端属性，而新时代全顺Pro只是老款车的升级版，无法与V90相提并论。在车身尺寸上，V90的长度为5940mm，宽度为2110mm，远超新时代全顺Pro，因此内部空间更宽敞。车身宽度带来更宽的座位，过道也更宽敞，乘坐体验更佳。

动力系统上，V90搭载了2.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率为148Ps，最大扭矩为375牛米，领先于新时代全顺Pro。此外，V90的发动机符合国6b排放标准，入选了2020年中国心十佳发动机，代表着国产车企在柴油发动机领域的最高水平。而新时代全顺Pro的发动机相对老旧，在可靠性、静音性能等方面与V90有较大差距。变速箱方面，V90采用了来自法国邦奇的6AT变速箱，换挡平顺，乘坐体验更好。而新时代全顺Pro则使用了普通的6AMT变速箱，难以称得上高端。

在高端市场中，V90凭借其高端定位、行业前沿的核心技术和出色的配置与用车体验，具备了全方位的领先优势。上汽大通MAXUS的宽体轻客产品已经进入48个国家和地区，包括中国市场，成为2020年单品牌销量冠军，海外市场的累计销量也已突破9万台。因此，新时代全顺Pro需要在产品性能和核心技术方面进一步升级，才能与V90展开真正的竞争。