宝马X1下摆臂材质是什么

宝马X1下摆臂采用钢材质，这种材质的摆臂具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能，良好的防锈性能，同时能有效缓冲汽车行驶时产生的振动。

宝马X1 F49与F48有性能和发动机材质的不同。

宝马X1的进口版车型底盘代号为f48，国产版车型底盘代号为f49。

宝马X1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架宝马X1 xDrive25Le悬挂部分与燃油版大致保持一致。

宝马X1 F49的宝马底盘结构的注意事项：宝马X1 F49宝马底盘结构主要是采用了两片冲压式钢板焊接而成的L型下摆臂以前橡胶衬套、而且这个后液压衬套与副车架相连，但相比宝马更高阶车型的双球节式设计显得非常普通减振机构带有明显的内倾以及后倾。

前轮定位是汽车保持稳定直线行驶、转向轻便、减少轮胎和转向机件磨损的重要因素，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。